Деякі оригінальні конструктивні елементи в конструкції: «ХАДІ-Харків-6», «ХАДІ-4», «ХАДІ-5 » та інших щвидкісних автомобілів були впроваджені в СРСР:

• компоненти головки блоку циліндрів зі сферичними камерами стиснення, чотирма краплинними клапанами та двома свічками запалювання в кожному циліндрі;
• підвищений ступінь стиснення (до 8,83) при використанні метанолу як палива;
• наддув роторного двигуна;
• впорскування палива;
• розширення фаз газорозподілу зі збільшеним перекриттям клапанів для посиленого зливу, очищення та охолодження циліндрів;
• подвійний карбюратор живлення;
• циркуляційне мастило з сухим картером всіх частин двигуна, касторове мастило;
• використання порожнин трубного каркаса як резервуарів для охолоджуючої води та моторного масла;
• встановлення редуктора зі змінними шестернями для зміни передавального числа головної передачі залежно від умов їзди;
• блокування диференціала;
• вибір найбільш обтічних тіл за результатами обстеження в аеродинамічній трубі;
• заміна металів на армований волокном пластик в кузовах автомобілів для зменшення їх ваги та полегшення виробництва складних деталей.