Зараз на кафедрі ведеться науково-дослідна робота за напрямками "Механіка деформівного твердого тіла" і "Автомобільний транспорт". Відзначимо наступні предмети дослідження в рамках вказаних напрямків:

• поліпшення стійкості і керованості автомобілів; 
• створення дискових гальм для тракторів і підвищення їх надійності та ресурсу; 
• забезпечення покращання зчіпних якостей шин і підвищення їх ресурсу; 
• дослідження процесів шумоутворення при взаємодії шини з дорожньою поверхнею з метою зниження загального рівня шуму та впливу експлуатаційних та конструктивних факторів на ресурс автомобільних шин;
• створення гідравлічних пресів для пресування книжкових блоків на книговидавничих фабриках.

• побудова рішень прямих нестаціонарних задач теорії пружності, на базі яких можливо реалізувати побудову рішень некоректних задач динаміки (з визначення діючих навантажень та управління деформованим станом елементів конструкцій);

• розробка способів математичного моделювання управління (регулювання) деформованим станом елементів конструкцій канонічних форм за допомогою введення додаткових систем імпульсних навантажень і оцінка можливостей такого управління. 

Наукові результати: 

• розроблені рекомендації заводам-виробникам щодо зменшення рівня шуму і збільшення ресурсу та надійності проектованих шин; 

За вказаним напрямком діє аспірантура під керівництвом проф., Д.т.н. Карпенко В.А.("Автомобільний транспорт") та проф., Д.т.н. Янютін Є.Г. ("Механіка деформівного твердого тіла"). 

На кафедрі крім співробітників та аспірантів науковою роботою займаються студенти-відмінники, які в майбутньому будуть поповнювати штат аспірантів, наукових співробітників і викладачів кафедри та університету. 

Всього за час існування кафедри її співробітниками були підготовлені і захищені 5 докторських і 14 кандидатських дисертацій